teef snatow

Lange wurde gerätselt, woher das Corona-Virus stamme, die Schuld wurde von einem zum anderen geschoben, Verunsicherung und Verwirrung machte sich breit. Nun haben schwedische Wissenschaftler nicht nur die Lösung des Rätsels, sondern auch ein Mittel gegen diese unsichtbare Geißel der Menschheit gefunden. SARS2-Virus, Rasterelektronenmikroskopaufnahme Kürzlich berichteten innere Kreise im Weißen Haus, dass schwedischen Forschern der Durchbruch bei der Suche nach dem Ursprung des Corona-Virus' gelungen sei. Geleakte US-Geheimdienstberichte weisen darauf hin, dass "... es nicht irdischen Ursprungs sei...", so der Sprecher des weißen Hausen Mick Coomney [ https://www.whitehouse.gov/news ]. Weiter betonte er, dass Präsident Donald Trump sich jetzt selbst des Themas angenommen habe und nach kurzem, strategischem Überlegens (cui bono) zu dem Schluss kam, dass es außerirdische Mächte sein müssen, welche dieses Virus über nette Menschen wie ihn und seine fellow Americans - bz...

Minimum Quantity Lubrication (MQL) ist die angloamerikanische Bezeichnung für Minimalmengenschmierung, also die Bearbeitung von Werkstücken innerhalb der Metallindustrie bzw. des metallverarbeitenden Gewerbes. Minimalmengenschmierung ist die korrekte und exakte Übersetzung des Begriffes: Minimum = minimal Quantity = Menge Lubrication = Schmierung In der Minimalmengenschmierung finden spezielle Schmiermittel (lubricants) Anwedung, welche das Werkstück (work piece) nach der Bearbeitung nahezu trocken zurücklassen. Die Basis dieser Flüssigkeiten (fluids) sind Alkohole, welche während der Bearbeitung verdunsten, was zur Kühlung des Werkstückes und des Werkzeugs (tool) beiträgt. Das Kühlmittel (coolant) wird mittels Druckluft (compressed air) auf das Werkstück geblasen, was eine zusätzlichen Kühleffekt ergibt. Ein großer Vorteil, welcher sich aus dieser Methode ergibt ist, dass erheblichen Mengen Kühlfüssigkeit gegenüber der klassischen Methode der Vollflutung (flooding) eingespart...

Wer mal mit dem Hänger unterwegs war, um z.B. etwas Sperriges zu transportieren, der hat sich wahrscheinlich Gedanken um die Sicherung der Ladung gemacht. Das ist auch richtig so und wird vom Gesetzgeber verlangt (§ 22 StVO). Als ich dieses Foto kürzlich in Flensburg auf der Osttangente aufnahm, war ich selbst mit Hänger und einer Ladung Schalbretter auf dem Weg zur Baustelle. Der Kollege im weißen Bulli meinte es offenbar etwas zu gut oder hatte ein sich mir nicht unmittelbar erschließendes Motiv, seine Ladung mit einem Netz zu sichern. Ja, richtig, es handelt sich um eine Fuhre Sand, und nein, es befand sich kein weiteres Gut auf dem Hänger. Definitiv ein Fall für den Witzig-Stempel!

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Dass Maske nicht gleich Maske ist, das haben wir inzwischen alle begriffen, oder? Es gibt sogenannte „Community-Masken“, also selbstgenähte Masken es gibt OP-Masken und filtrierende Masken (FFP2 und FFP3). Und schließlich kann ma n sich ein Tuch oder Schal um Mund und Nase binden, das sei auch ok, so wird verlautet. Mehr zu den verschiedenen Masken können Sie übrigens beim Bundesinstitut für Arzneimittel und Medizinprodukte lesen. [ https://www.bfarm.de/SharedDocs/Risikoinformationen/Medizinprodukte/DE/schutzmasken.htm l ] Die Unterschiede der Maskentypen scheinen auf der Hand zu liegen; je einfacher, desto geringer der Schutz und vice versa - eine FFP3 Maske schützt also am besten. Stimmt das? Wie so oft, so ist die Sache leider nicht so einfach, wie manch einer es gern hätte und wie viele glauben. Eine korrekte Antwort erfordert eine differenziertere Betrachtung. Insbesondere gilt es zu unterscheiden, ob ein Mund-Nase-Schutz den Träger oder dessen Kontaktpersonen schützt / schütz...

einige mitschnitte von vorträgen des prof. lesch: mit naturgesetzen kann man nicht handeln, 20.02.2018: https://www.youtube.com/watch?v=12AXaI5ucEA die menschheit schafft sich ab, 10.05.2018: https://www.youtube.com/watch?v=1oq7QjuWFFM bei den grünen, 21.11.2016: https://www.youtube.com/watch?v=0r39TopOe4I es gibt noch mehr vom lesch... auch sehr aufschlussreich: georg schramm, zur lage der nation, 12.06.2018 : https://www.youtube.com/watch?v=gS8bb__1jdU

das schicksal der besatzungen der hms terror und der hms erebus unter dem kommando des sir john franklin war lange ungewiss. nun, nach 170 jahren, ist eines der letzten und gewiss das wichtigste der puzzlestücke gefunden worden und die schreckliche geschichte, die sich damals in der eiswüste im norden kanadas abspielte, wird immer greifbarer. am morgen des dritten september fand die crew des expeditionsschiffes martin bergmann mitten in der terrorbucht, ca. 60 seemeilen nördlich des schwesterschiffes erebus, welches bereits in 2014 gefunden wurde, die hms terror in etwa 25 meter tiefe. das schiff ist in einem vergleichsweise sehr guten zustand und weitgehend intakt. quelle: https://www.thestar.com/news/canada/2016/09/12/hms-terror-from-doomed-franklin-expedition-found.html